Замена подшипников в стиральной машине Ardo

Симптомы неисправности подшипников в стиральной машине Ardo

1. Шум при эксплуатации техники: скрежет, лязг. Чем выше обороты вращения барабана, тем громче шум.
2. Некачественный отжим. Белье после стирки остается чересчур влажным, так как двигатель из-за разрушенных подшипников не может вращать барабан на высокой мощности.
3. Чрезмерная вибрация. Техника скачет из-за люфта барабана.
4. Потертости резинового уплотнителя. Так как барабан люфтит, его кромка перетирает резинку.

Правильно определить причину поломки получится в ходе комплексной проверки узла. Более того, качественная замена подшипников в стиральной машине Ardo может проводиться исключительно при наличии специальных знаний и инструментов. Некачественный ремонт ухудшит ситуацию. Поэтому позвоните мастеру.

Причины поломки подшипников в машинке Ардо

1. Дефект сальников. Это прокладки, которые служат преградой от проникновения воды. Когда на поверхности сальников возникают трещины, влага проникает внутрь и разрушает детали.
2. Интенсивная эксплуатация. Если часто использовать машинку, причем включать программы, предусматривающие нагрев воды до высоких температур, подшипники быстро выйдут из строя.
3. Естественный износ. Стандартный срок эксплуатации деталей – пять-семь лет, после этого выполняется замена.
4. Чрезмерная загрузка барабана. Если при каждой стирке перегружать барабан вещами, дисбаланс вызовет быстрый износ компонентов. Максимальная масса загрузки прописана в инструкции. Следуйте рекомендациям производителя.

Этапы замены подшипников стиральной машины Ardo

Этапы:

1. Машинка отсоединяется от канализационной системы, водопровода, электросети.
2. Производится разборка оборудования и демонтаж неисправного узла.
3. Монтируются новые запчасти, машинку собирают в обратной последовательности.

Действия мастера:

1. Инженер, после того, как отключит прибор от коммуникаций, ставит его на свободное пространство. Затем демонтирует крышку сверху, лоток моющих средств, приборную панель.
2. Убираются уплотнитель люка, УБЛ, передняя панель, плата управления. Отсоединяются патрубки, извлекаются нагревательный элемент, мотор. Перед этим снимаются провода, ведущие к деталям.
3. Снимается бак. Перед этим мастер отсоединяет противовесы. Подшипники выбиваются места установки, посадочное место очищается от загрязнений, остатков смазки, устанавливаются исправные детали. Сверху фиксируются и тщательно смазываются сальники.
4. Устройство собирается в обратной последовательности. Мастер включает тестовую стирку, чтобы посмотреть, как работает оборудование.

Вызвать мастера можно двумя способами: свяжитесь с операторами по телефону или закажите обратный звонок на сайте.