Замена подшипников в стиральной машине Hotpoint-Ariston

Симптомы поломки подшипников в стиральной машине Hotpoint Ariston

1. Шум при эксплуатации техники: скрип, металлический лязг. Чем выше обороты вращения барабана, тем громче шум.
2. Некачественный отжим. Белье остается чересчур влажным, так как мотор из-за изношенных подшипников не способен вращать барабан на полной мощности.
3. Повышенная вибрация. Машинка прыгает из-за дисбаланса барабана.
4. Повреждение манжеты. Так как барабан люфтит, его кромка стирает уплотнительную резину.

Правильно установить неисправность можно в ходе комплексной проверки узла. Кроме того, качественная замена подшипников в стиральной машине Hotpoint Ariston возможна только при наличии специальных знаний и инструментов. Некачественный ремонт ухудшит проблему. Поэтому позвоните мастеру.

Причины неисправности подшипников в машинке Хотпоинт Аристон

1. Повреждение сальников. Это прокладки, которые служат преградой от проникновения воды. Когда на поверхности уплотнителей возникают трещины, вода попадает внутрь и разрушает компоненты.
2. Частая эксплуатация. Если часто использовать машинку, причем запускать программы, где вода нагревается до температуры 90 градусов, детали в скором времени сломаются.
3. Выработка рабочего ресурса. Обычный срок эксплуатации узла составляет 5-7 лет, затем производится замена.
4. Повышенная нагрузка барабана. Если при каждой стирке перегружать барабан вещами, дисбаланс спровоцирует быстрый износ компонентов. Допустимая масса загрузки прописана в инструкции. Следуйте рекомендациям производителя.

Этапы замены подшипников стиральной машины Hotpoint Ariston

Этапы:

1. Техника отключается от канализационной системы, водоснабжения, электросети.
2. Производится разборка корпуса и снятие неисправного узла.
3. Устанавливаются исправные запчасти, устройство собирают.

Действия специалиста:

1. Мастер, после того, как отключит прибор от коммуникаций, ставит его на свободное место. Далее демонтирует верхнюю крышку, дозатор моющих средств, приборную панель.
2. Убираются уплотнитель люка, устройство блокировки, фронтальная панель, модуль управления. Демонтируются патрубки, снимаются нагревательный элемент, мотор. Перед этим снимаются провода, которые идут к деталям.
3. Демонтируется бак. Перед этим мастер откручивает противовесы. Подшипники выбиваются места установки, посадочное место зачищается, монтируются новые элементы. Сверху фиксируются и тщательно смазываются сальники.
4. Устройство собирается в обратном порядке. Мастер запускает тестовую стирку, чтобы посмотреть, как работает техника.

Оформить заявку на выезд мастера можно разными способами: свяжитесь с операторами по телефону или закажите обратный звонок на сайте.