Замена подшипников в стиральной машине Zanussi

Симптомы неисправности подшипников в стиральной машине Zanussi

1. Посторонние звуки при эксплуатации техники: скрежет, лязг. Чем выше скорость вращения барабана, тем сильнее слышен звук.
2. Плохой отжим. Белье остается мокрым, так как двигатель из-за разрушенных подшипников не может вращать барабан на высокой мощности.
3. Повышенная вибрация. Машинка прыгает из-за дисбаланса барабана.
4. Потертости манжеты. Так как барабан шатается, его край стирает резинку.

Правильно определить неисправность получится в результате профессиональной диагностики. Кроме того, качественная замена подшипников в стиральной машине Zanussi может проводиться только при наличии специализированных навыков. Неквалифицированное вмешательство усугубит проблему. Поэтому обратитесь к специалисту.

Причины неисправности подшипников в машинке Занусси

1. Повреждение сальников. Это прокладки, которые защищают узел от проникновения влаги. Когда на поверхности сальников возникают трещины, вода проникает внутрь и разрушает детали.
2. Частая эксплуатация. Если постоянно использовать машинку, причем включать программы, где вода нагревается до температуры 90 градусов, подшипники в скором времени выйдут из строя.
3. Выработка рабочего ресурса. Стандартный срок службы узла – пять-семь лет, после этого производится замена.
4. Повышенная нагрузка барабана. Если при каждой стирке перегружать барабан вещами, дисбаланс вызовет быстрый износ элементов. Максимальная масса закладки белья прописана в руководстве по эксплуатации. Придерживайтесь рекомендаций производителя.

Этапы замены подшипников стиральной машины Zanussi

Этапы:

1. Машинка отключается от канализации, водоснабжения, электропитания.
2. Производится разборка оборудования и снятие сломанных компонентов.
3. Монтируются исправные детали, устройство собирают.

Действия мастера:

1. Мастер, после того, как отключит прибор от канализации, водоснабжения и питания, ставит его на свободное пространство. Далее снимает крышку сверху, дозатор моющих средств, приборную панель.
2. Убираются манжета люка, УБЛ, передняя панель, плата управления. Демонтируются патрубки, снимаются ТЭН, двигатель. Перед этим снимаются провода, ведущие к деталям.
3. Снимается бак. Предварительно инженер откручивает противовесы. Подшипники выбиваются из посадочного места, посадочное место очищается от загрязнений, остатков смазки, монтируются исправные детали. Сверху устанавливаются и смазываются сальники.
4. Устройство собирается в обратной последовательности. Инженер включает пробную стирку, чтобы проверить, как работает техника.

Оформить заявку на выезд инженера можно двумя способами: свяжитесь с операторами по телефону или закажите обратный звонок на сайте.